Vous n'avez pas besoin d'avoir été pétrifié par l'assassin cyborg d'Arnold Schwarzenegger commandé par Skynet dans les années 1984. Le terminateur de s'inquiéter du fait que des robots humanoïdes bipèdes super puissants, tout-terrain, gravissant les marches, effectuant des backflips et se redressant pourraient être programmés pour nous briser le cou à vue. (Et les pistolets laser, ne leur donnez jamais de pistolets laser.)
Avec l'Ancien Atlas, nous pouvions nous consoler avec l'idée qu'un montage intelligent signifiait qu'Atlas n'était pas aussi autonome sur un terrain accidenté que le présentaient les vidéos virales originales. Les chutes dans la vidéo de retraite prouvent que l’intuition était exacte. Cependant, la vidéo d'aujourd'hui pourrait bien ressusciter toutes les craintes que vous pourriez avoir supprimées depuis lors. Cette chose est effrayante, et pas seulement parce qu’elle a un anneau lumineux en guise de visage. (Qui avait « Robot YouTube influenceur » sur sa carte de bingo 2024 ?)
Effrayant aussi si vous êtes un employé d'entrepôt d'Amazon, car le New Atlas pourrait faire ce travail avec une main à trois doigts attachée derrière son dos robotique gris mat. Il est toutefois plus probable que Hyundai, qui a acheté Dynamique de Boston en 2020, en le valorisant à 1 milliard de dollars, pourrait bientôt inciter Atlas à travailler dans ses usines automobiles. Le « voyage commencera avec Hyundai », confirme Boston Dynamics dans un rapport annonçant le lancement du tout nouvel Atlas.
Encore une fois, aucun détail n'a été publié, mais nous pouvons supposer que le nouvel Atlas se verra confier des tâches ennuyeuses et répétitives dans les usines de la société coréenne plutôt que, disons, du soudage au laser. (N'oubliez pas de garder les lasers éloignés des robots majordomes.)
Hyundai n'est pas la seule entreprise à envisager d'utiliser des robots humanoïdes comme travailleurs. Battre le projet encore en développement de Tesla Optimus gamme de robots humanoïdes, Sanctuary AI of Canada a annoncé le 11 avril qu'elle livrerait un robot humanoïde à Magna, une entreprise automobile autrichienne qui assemble des voitures pour Mercedes, Jaguar et BMW.
Et la startup californienne de robotique Figure a annoncé en février avoir levé 675 millions de dollars d'investisseurs tels que Nvidia, Microsoft et Amazon pour travailler avec OpenAI sur l'intelligence artificielle générative pour les robots humanoïdes.
Un robot humanoïde polyvalent capable d'apprendre à la volée. Qu’est-ce qui pourrait mal se passer avec ça ?