Les travailleurs des plateformes ne peuvent plus être licenciés automatiquement par des algorithmes, selon les nouvelles règles de l'Union européenne convenues aujourd'hui dans le cadre d'une réforme radicale de l'économie des petits boulots qui affectera les chauffeurs Uber et les coursiers Deliveroo.
« Maintenant, nous disposons d'un système approprié, ce qui n'existe nulle part ailleurs dans le monde », a déclaré Elisabetta Gualmini, une politicienne italienne qui a dirigé les négociations pour le Parlement européen lors d'une conférence de presse mercredi. Elle a décrit les nouvelles règles comme une réelle amélioration des droits du travail pour des millions de travailleurs.
« Nous ne voulons pas d'un marché du travail inhumain », a-t-elle déclaré, citant le cas d'un livreur cavalier en Italie qui a été licencié l'année dernière via un e-mail automatique parce qu'il n'avait pas effectué de livraison. La raison? Il avait été tué quelques heures auparavant dans un accident de la route. La plateforme impliquée, Glovo, avait alors déclaré à sa famille qu'il s'agissait d'une erreur.
La question du travail de plateforme est une question existentielle pour l’Europe, a déclaré Gualmini. « Nous ne sommes pas contre les changements en matière d'innovation », a-t-elle ajouté. « Mais nous pensons que nous devons gérer ces grandes transitions et transformations afin de protéger les travailleurs. » L'accord est un accord provisoire, ce qui signifie qu'il doit encore être signé par les gouvernements européens et les hommes politiques siégeant au Parlement européen.
Parallèlement aux règles sur le licenciement automatisé, les travailleurs salariés et indépendants des plateformes devront désormais être informés de la manière dont leurs performances sont suivies ou classées par des systèmes automatisés, explique Antonio Aloisi, professeur adjoint de droit européen du travail à l'Université IE de Madrid. « (Cela signifie) que les personnes travaillant dans l’économie des plateformes auront des droits numériques qui seront plus forts que ceux des travailleurs des secteurs traditionnels. »
Les négociateurs des trois branches du gouvernement de l'UE – le Conseil, la Commission et le Parlement – ont débattu pendant 11 heures, jusqu'à mardi soir, pour convenir d'une réforme radicale de l'économie des plateformes et des règles régissant les 28 millions de travailleurs des plateformes de l'UE, dont les chauffeurs de taxi. et coursiers de livraison de nourriture.
Au cœur des nouvelles règles se trouve également une tentative de clarifier si les travailleurs des plateformes sont des salariés ayant droit à des indemnités de maladie, des congés payés et des cotisations de retraite, ou des agents libres indépendants, qui n'en ont pas.
« Si vous dépendez entièrement d'un algorithme, d'une machine, pour l'organisation du travail, vos pauses, la rapidité avec laquelle vous devez livrer les choses et vos vacances, il est très difficile de se considérer comme indépendant », a déclaré Gualmini. « Donc vous êtes un travailleur, vous êtes un employé et vous méritez d'avoir des droits sociaux. »